14/01/2010
Dernier message de l'ADPCR
Jean-Yves COLAS
Vice-Président de l’ADPCR
Manche - Ouest-France 1er février 2010
Ligne Caen - Rennes : l'association poursuit sa lutte
lundi 01 février 2010
Samedi, avant la réunion de l'ADPCR, hommage a été rendu à Guy Fontenelle, disparu en juillet dernier. Ici Jean-Marie Hervé entouré de la femme, des deux fils de Guy Fontenelle et des élus.
Beaucoup de monde a assisté en gare de Saint-Lô, puis sur la place baptisée du nom de Guy Fontenelle à l'hommage rendu par tous.
A l'issue de l'inauguration de la place Guy-Fontenelle face à la gare de Saint-Lô, samedi, les membres de l'ADPCR ont fait le point sur leur action. Et leurs souhaits.
Guy Fontenelle, érigé au rang de président fondateur de l'Association pour la défense et la promotion de la ligne Caen - Rennes (ADPCR), les membres de celle-ci ont repris le flambeau. Ils ont défendu les attentes qu'ils avaient en matière de desserte ferroviaire. Ainsi, à propos de la ligne Lison-Dol, avec les projets de liaison Granville - Caen « dont l'ouverture est prévue à l'été 2011 », l'ADPCR souhaite y voir ajouter des liaisons Granville - Rennes.
Pour la liaison TER Caen - Rennes, elle aimerait, à court terme, « la création d'un troisième aller et retour, permettant aux habitants du Sud-Manche d'effectuer des trajets domicile-travail vers Coutances et Saint-Lô. »
Revoir les horaires du Paris - Saint-Lô
Quant à la liaison TER Caen - Coutances, parcourue par seize allers et retours, elle demande toutefois « le remplacement d'autocars par des trains lorsque la mise en place de plusieurs autocars est nécessaire, notamment en fin de semaine ». L'ADPCR aimerait voir aussi la liaison TER Caen - Saint-Lô être prolongée jusqu'à Coutances.
Avec la liaison Corail Intercités Paris - Saint-Lô, l'association constate : « Elle ne remporte pas le succès escompté en raison des horaires qui ne correspondent pas aux souhaits des usagers. » Une refonte des horaires doit être étudiée avec un départ plus tôt de Saint-Lô. Celle-ci permettrait « une arrivée à Paris à 8 h 18, la suppression de la concurrence avec les TER, la fin de la fuite de clientèle de Coutances vers Carentan. »
La liaison Granville-Caen n'est pas oubliée par l'association qui demande « la réouverture de la gare de Cérences qui pourrait être desservie par ces trains. » Quant à la liaison Granville - Rennes, si elle n'est pas dans les projets régionaux, l'ADPCR croit à « sa pertinence ». Pour permettre aux habitants du Sud-Manche d'arriver à Rennes avant 8 h avec retour vers 17 h 45, pour les déplacements domicile-travail et domicile-études. « Afin d'optimiser la fréquentation de ce train, il faudrait étudier la réouverture de la gare de Pleine-Fougères et la possibilité de jumeler des autorails X 73500 en provenance de Dinan, entre Dol et Rennes. »
La catastrophique ligne Paris - Granville
Pour les Paris - Granville, l'ADPCR attend « avec impatience l'arrivée en 2013 de quinze rames bi-modes (diesel et électrique) et bi-courant (1500 volts et 25000 volts), la modernisation de l'infrastructure avec repose de la deuxième voie sur 45 km entre Argentan et Granville et la création d'un atelier d'entretien du matériel à Granville. Ceci devrait améliorer l'exploitation de cette ligne, catastrophique aujourd'hui. »
L'ADPCR déplore enfin qu'entre Pontorson et Dol la mise à voie unique soit à l'étude. Au minimum, elle souhaiterait que la voie inutilisée soit conservée. « Quand on voit tous les retards rencontrés sur la ligne Paris - Granville, on ne peut pas être d'accord avec ce projet de suppression qui, de plus, hypothéquerait gravement la création de relations TGV entre Paris et le Mont-Saint-Michel via Rennes et Dol. »
Recueilli par Yann HALOPEAU.Carnaval de Granville : Train Spécial de Caen à Granville le dimanche 14 février 2010
A l’occasion de la 136ème édition du Carnaval de Granville, la Région Basse-Normandie et la SNCF proposent, un train spécial
au départ de Caen à destination de Granville pour se rendre à cette manifestation.
Ce train spécial est mis en place pour répondre à la fréquentation importante générée par cet événement et pour faciliter
l’accès au carnaval évitant ainsi les problèmes de stationnement sur le site Granvillais. C’est l’occasion de découvrir ou
redécouvrir cet événement régional, où plus de 100.000 visiteurs sont attendus.
A cette occasion, les clients pourront bénéficier du tarif « sillage Loisirs ». La carte «Sillage Loisirs » coûte 7 euros et offre 50 % de réduction
pour le titulaire de la carte et le deuxième voyageur et un tarif de 0,15 euro pour les trois accompagnateurs suivants.
Horaires :
Ce train spécial dessert les gares de Bayeux, Lison, Saint Lô, Coutances et Folligny.
Les billets sont en vente dans les gares et boutiques SNCF de Basse-Normandie dès le 26 janvier 2010.
Renseignements en gares et boutiques SNCF et sur le site www.ter-sncf.com/basse_normandie
Attention, le nombre de places est limité.
FAITES LE SAVOIR AUTOUR DE VOUS
Le nouveau blog de la Fnaut Bretagne et Autiv
Modernisation de Folligny
transport collectif : Manéo proximité s'étend
Depuis le 11 janvier, Manéo proximité, service de transport collectif à la demande, s'étend à quatre communautés de communes supplémentaires : Avranches, La Haye du Puits, Ducey et La Sélune. Ce service permet à des personnes souvent âgées et éloignées des lignes de transport en commun de conserver une certaine autonomie et de se rendre régulièrement dans la ville la plus proche pour un coût très modique.
Noubliez pas de signer la pétition, c'est très important.
Pétition pour l’amélioration des conditions de déplacement
des usagers de la ligne Rennes-Caen du mardi au vendredi
Pour signer en ligne, cliquez ici!
Le point de vue de la FNAUT sur les lois Grenelle 1 et 2 et sur le projet de taxe carbone
Avranches : des navettes pour le Scriptorial
Voyager tout l'été à un moindre coût sur le réseau TER de Basse-Normandie
Communiqué de presse du Conseil Régional de Basse-Normandie en date du 22 juillet 2009
La Région et la SNCF offrent aux abonnés TER la possibilité d'accéder au réseau bas-normand pendant les vacances d'été pour un moindre coût.
- La carte LIBER'TER, vendue 15 € au lieu de 30 € en juillet et août pour les déplacements occasionnels : elle permet au titulaire de voyager (en Basse-Normandie, vers la Haute-Normandie ou jusqu'à Rennes) avec 30 % de réduction à condition d'avoir 26 ans et plus.
- Gratuité de la carte Sillage Loisirs aux abonnés Boos'ter et Liber'ter en juillet et août. Elle permet de voyager seul ou à plusieurs le week-end. Elle est valable 1 an et permet d'obtenir 50 % de réduction pour le titulaire et le 2ème voyageur, pour les 3 voyageurs suivants, le billet est à 0,15 €.
Les Régions Basse-Normandie et Bretagne inaugurent «ligne Baie»
Communiqué de presse du 6 juillet 2009
Les Régions Basse-Normandie et Bretagne inaugurent «ligne Baie» et proposent une autre façon de parcourir le Mont
Laurent Beauvais, Président de la Région Basse-Normandie, et Jean-Yves Le Drian, Président de la Région Bretagne, ont inauguré, aujourd’hui, « ligne Baie » en gare de Pontorson.
Ce nouveau service, lancé du 5 juillet au 30 août, permettra de découvrir, en TER, en autocar ou en vélo, le Mont Saint-Michel et sa baie, entre Granville et Saint-Malo.
Lors de cette inauguration, Laurent Beauvais a déclaré : « avec plus de 3 millions de visiteurs par an au Mont Saint-Michel, nous nous devions de faciliter l’accès au site et de proposer une offre diversifiée, alliant tous les modes de transport public. Je tiens à remercier la Région Bretagne et son Président Jean-Yves Le Drian de s’être associés à cette initiative. La Bretagne est un fidèle et précieux partenaire de tous les projets qui concernent la valorisation du Mont Saint-Michel et de sa baie ».
Jean-Yves Le Drian a pour sa part ajouté : « La Région Bretagne se félicite de voir mise en place cette offre nouvelle et originale qui facilite l’accès au Mont Saint Michel et la découverte de la baie par les transports collectifs, de part et d’autre du Couesnon. Notre engagement dans ce projet rejoint ceux que nous avons déjà pris pour le rétablissement du caractère maritime du Mont ou pour l’amélioration de l’infrastructure ferroviaire jusqu’à Pontorson. Il repose sur notre volonté de rapprocher nos deux régions et de favoriser le développement durable de l’ensemble de la baie ».
« Ligne Baie » propose :
- 2 allers et retours par jour en TER, de Granville à Saint-Malo, en liaison directe ; - 3 allers et retours entre Folligny – Avranches – Pontorson et Dol-de-Bretagne ; - 2 allers et retours entre Saint-Malo et Dol-de-Bretagne. Un certain nombre de services sont associés à cette nouvelle offre ferroviaire :
- des dessertes par car sur les réseaux TER Basse-Normandie, entre Granville et Folligny, départemental de la Manche « Manéo » sur les lignes 5, 6 et 205, urbain de l’agglomération de Saint Malo « Keolis », départemental d’Ille-et-Vilaine « Illenoo » sur la ligne 17, « Keolis Emeraude » entre Saint-Malo et le Mont Saint-Michel et la navette reliant la gare d’Avranches au centre-ville d’Avranches (action financée par la Ville d’Avranches).
- un service de prêt gratuit de vélos, en gare de Pontorson, pour se rendre sur le site du Mont Saint-Michel. La ville, le Département de la Manche et la Région Basse-Normandie ont spécialement aménagé un itinéraire cyclable long de 9 km, reliant la gare au Mont Saint-Michel et incluant des stationnements vélo à proximité immédiate du Mont.
- des représentations théâtrales à bord des TER, au départ de Granville, des compagnies Lézard et Chuchotis. Au programme : les contes et légendes du Mont Saint-Michel.
- des avantages chez des partenaires de la ligne Baie, tels que le Scriptorial d’Avranches, des loueurs de vélo à Saint-Malo et Granville, l’office de tourisme du Mont (randonnées Pontorson-Le Mont), l’office de tourisme de Granville (visites guidées de la ville et musées d’art moderne, du vieux Granville, de la halle au Blé et de la maison Christian Dior) et la commune de Saint-Jean Le Thomas (visite des pêcheries historiques).
Une tarification spécifique est mise en place. Elle donne accès au réseau TER, aux autocars interurbains des villes desservies et aux autres avantages, sur simple présentation du Pass « ligne Baie » (10 € par adulte pour une journée, 18 € pour deux jours et 5 € par enfant pour une journée, 9 € pour deux jours).
Les Régions Basse-Normandie et Bretagne participent à parité à la nouvelle desserte ferroviaire d’un coût total de 300 000 €.
Pour plus d’informations : www.lignebaie.fr
Remerciements aux partenaires et à tous ceux qui ont œuvré à la réussite de ce projet : les Départements de la Manche et de l’Ille et Vilaine, l’agglomération de Saint Malo, les villes d’Avranches, de Pontorson, de Granville, Manéo, Keolis Emeraude, Illenoo, Keolis Saint Malo, Zone 8, Vélos Bleus, le Comité régional du Tourisme et les offices de tourisme de la Baie, le Scriptorial d’Avranches, Ouest-France et France-Bleu.
TELESCOPAGE D'INFORMATION ET EVOLUTION SANS DOUTE DU DOSSIER CAEN RENNES
SUITE A L'ACTION DE L ADPCR
INAUGURATION DU TRAIN CORAIL ST LO PARIS le 14/12/2008
EN PARTIE LES CONSEQUENCES DESASTREUSES DE L'INTRODUCTION
DU CADENCEMENT DES TRAINS EN BASSE NORMANDIE EN DECEMBRE 2008 : Cliquez ici
BILAN DESASTREUX DES EFFETS DE L'INTRODUCTION
DU CADENCEMENT DES TRAINS EN BASSE NORMANDIE
EN DECEMBRE 2008
SUR LA LIGNE CAEN RENNES : Cliquez ici
projets d'horaires SNCF après la mise en oeuvre du cadencement décembre 2008
Merci de nous faire part de vos commentaires à
adpcr@laposte.net
COMMUNIQUE DE PRESSE SUR LE TRANSBAIE GRANVILLE - SAINT MALO
COMMUNIQUE TRANSBAIE 7 JUIN 2008.doc
Les plages malouines et granvillaises à portée de train.jpg
.....
Investissements ligne CAEN RENNES : Propositions ADPCR
Investissement ligne CAEN RENNES Propositions ADPCR.pdf
Les chantiers de l'année 2008 !
Rapport du conseil général des Ponts et Chaussées sur l'amélioration des dessertes ferroviaires de la Baie du Mont Saint-Michel (Mai 2007) cliquer pour le télécharger
Notes ADPCR sur le rapport Liebermann.PDF
UNE BONNE SOLUTION POUR LE TRAM TRAIN DU MONT ST MICHEL
Cliquer sur le document pour le télécharger !
tram - train de la Baie ADPCR mai 2007.pdf
07:01 Publié dans Dernier message | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : ligne caen-rennes
07/12/2009
Hommages à Guy Fontenelle
La place Guy-Fontenelle inaugurée à Saint-Lô
Aux côtés de Véronique, la femme de Guy Fontenelle disparu en juillet dernier, ses deux fils, son frère, le maire de Saint-Lô, François Digard, le conseiller général Erik Beaufils et Michèle Lemaux conseillère régionale, ont dévoilé la plaque de la place Guy Fontenelle devant le parvis de la gare SNCF.
En mémoire de Guy Fontenelle, président de l'ADPCR (Association pour la défense et la promotion de la ligne Caen-Rennes), a été inaugurée, cet après-midi, une place portant son nom en face de la gare SNCF de Saint-Lô. L'homme, décédé en juillet dernier, a été salué pour son combat mené avec ténacité, pugnacité et honnêteté depuis 18 ans. Un hommage rendu à la fois par le maire de Saint-Lô, le représentant de l'ADPCR, les élus des conseils général et régional. L'inauguration de la place a eu lieu en présence de la femme de Guy Fontenelle, Véronique, de ses deux fils et de son frère. Un moment fort, salué par des applaudissements nourris et chaleureux.
Coutances
A la gare, la place Guy-Fontenelle inaugurée
Photo du Bureau
Un hommage va être rendu à Guy FONTENELLE dimanche 30 août
Pontorson à 17 H
Avec Jean-Yves Colas, vice-président de l'Association pour la défense et la promotion de la ligne ferroviaire Caen - Saint-Lô - Rennes.
Guy Fontenelle est décédé le 22 juillet. Un hommage lui sera rendu dimanche,à la gare de Pontorson, lors de la clôture de la Ligne Baie.
Rencontre
Dimanche 30 août, nous organisons un rassemblement à la gare de Pontorson pour clôturer la circulation 2009 de la ligne baie, Granville - Saint-Malo, mise en place pour la période estivale. On avait proposé ce projet en 1997. Il a été concrétisé en 2009. Elle a très bien fonctionné. 200 voyageurs en moyenne sur la ligne pour le mois de juillet, sur les deux allers-retours quotidiens. Elle finit dimanche. Depuis 1989, nous avons deux allers-retours du mardi au jeudi entre Caen et Rennes. À partir du 1er septembre, le trafic revient à la normal . La ligne retombe dans sa léthargie. Nous en profiterons donc pour faire un point sur la desserte du Mont-Saint-Michel et du Sud-Manche par les transports publics. Il y sera également rendu un hommage à Guy Fontenelle, président fondateur de l'ADPCR (Association pour la défense et la promotion de la ligne ferroviaire Caen- Saint-Lô - Rennes).
Guy Fontenelle,un passionné de trains
On rappellera dimanche ses actions au sein de l'association. Habitant de Saint-Lô et président jusqu'à sa disparition le 22 juillet 2009, Guy Fontenelle avait créé l'ADPCR en 1990. C'était pour lutter contre la fermeture de la ligne entre Coutances et Dol-de-Bretagne, qui était programmée en 1992. C'était un rassembleur au-delà des clivages politiques et syndicaux. Il n'est jamais rentré en politique, pour garder l'indépendance de l'association. En parallèle, il a été délégué régional de la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (FNAUT) de Basse-Normandie. Il siégeait au plan national.
Il avait toujours des bonnes idées à soumettre et exposer. Toujours dans l'intérêt d'obtenir le maximum de performance sur la liaison interrégionale Normandie - Bretagne. Il avait à coeur le développement ferroviaire de l'accès au Mont-Saint-Michel par le train, en proposant la mise en place d'un Tram-Train, pour aller jusqu'à la Merveille. Ce projet est repris par le plan Rail 2020 du conseil régional. Il souhaitait aussi combiner le train, le vélo, la marche à pied, tout ceci dans une ambiance conviviale et avec un souci de vulgarisation. Il ne manquait aucune occasion pour expliquer tout ce qui avait fait le chemin de fer : passé, présent, futur. Guy Fontenelle était un ancien cheminot. Une passion devenue métier. Un numéro spécial de l'ADPCR info, bulletin trimestriel pour les adhérents, lui sera consacré en octobre. 700 numéros seront envoyés à des partenaires. »
Thibault QUARTIER.
Hommage à Guy
De François DIGARD (Cliquez ici)
Rassemblement / conférence de presse
le dimanche 30 août 2009 Place de la gare à Pontorson
Décès de Guy Fontenelle
La FNAUT a le regret d’annoncer le décès, le 22 juillet dernier, de Guy Fontenelle, président de l’Association pour la promotion de la ligne Caen-Rennes, qu’il avait créé en 1990, et représentant de la FNAUT en Basse-Normandie.
Son action exemplaire, appuyée sur une stricte indépendance politique, a permis le sauvetage et le renouveau de la ligne, alors menacée de fermeture.
Il défendait l’idée d’une desserte ferroviaire du Mont Saint Michel. En 2004, il avait organisé avec succès le 14ème congrès de la FNAUT à Saint-Lô.
Crédit photo : Ouest France
- Ouest France : La disparition de "l'ami des trains"
- Site internet de l'ADPCR
Chers amis,
J'apprends à l'instant le décès de notre ami Guy Fontenelle. Permettez moi
de m'associer à votre deuil et de vous dire le choc qu'a été pour moi cette
mauvaise nouvelle, je ne le savais pas malade.
Pour avoir beaucoup discuté avec lui avant,pendant et après le congrès de St
Lô , pour avoir partagé avec lui l'essentiel des convictions qui animent
notre action associative, je sais aujourd'hui combien il va nous manquer. à
moi le premier. En particulier à cause de notre passion pour nos territoires
régionaux.Et aussi parce qu'il aimait bien le pays franc comtois.
Je ne suis pas sûr de pouvoir participer aux obsèques lundi, mais je vous
prie de transmettre à tous ses proches, famille et amis, ainsi qu'à vous
mêmes, l'expression de toute ma peine et mes condoléances les plus sincères.
Besançon le 25 juillet 2009,
François Jeannin
vice-pdt de la FNAUT
pdt de la FNAUT Franche Comté
vendredi 24 juillet 2009
La disparition de « l'ami des trains »
Guy Fontenelle en janvier dernier.
Ancien cheminot passionné, Guy Fontenelle, 54 ans, présidait une active association de défense des liaisons ferroviaires.
« Il a sauvé la ligne Caen - Rennes », rappelle le maire de Saint-Lô, François Digard, en évoquant la mémoire de Guy Fontenelle, décédé mercredi des suites d'un cancer, à l'âge de 54 ans.
C'est parce que la SNCF avait émis le projet de mettre des cars entre Caen et Rennes que le Saint-Lois crée l'Association de défense pour la ligne Caen-Rennes (ADPCR) en 1990. Pendant 19 ans, cet ancien cheminot devenu instituteur, n'aura de cesse d'améliorer les liaisons ferroviaires dans la région. Compétent sur le sujet, passionné, l'homme inspirait confiance et considération.
Son association compte aujourd'hui 600 adhérents. « Ses idées étaient une vraie source d'inspiration pour la SNCF, confie Marc Doisneau, directeur délégué TER en Basse-Normandie, on lui doit le train touristique Granville - Saint-Malo qui permet de se rendre au Mont-Saint-Michel depuis juillet. Nous travaillons, sur sa suggestion, à l'étoffement de la desserte Caen - Rennes pour 2011 ».
Guy Fontenelle, avait été fait chevalier de l'ordre du Mérite en mai 2008.
http://www.ouest-france.fr/actu/actu_BN.php
Guy Fontenelle a pris le dernier train
C'était en gare de Saint-Lô, le 14 décembre dernier : Guy Fontenelle et François Digard (de droite à gauche) se réjouissaient du premier train direct Saint-Lô-Paris.
Le président fondateur de l'association pour la défense et la promotion de la ligne Caen-Rennes (ADPCR) vient de mourir, à l'âge de 54 ans.
Né en Picardie, Guy Fontenelle était monté dans le train avant de savoir marcher : « Ma mère m'emmenait par la micheline qui faisait la transversale Dijon-Tourcoing, chez la grand-mère qui m'a élevé, jusqu'à l'âge de trois ans », confiait-il en janvier 2006. Son père était alors receveur des Postes : « On est très service public dans la famille... »
Élus et vieilles dames
Quand la SNCF décide de supprimer le train entre Caen et Rennes et d'affrêter des cars sur l'A84 en voie d'achèvement, Guy Fontenelle monte au créneau. Il crée l'association pour la défense et la promotion de la ligne Caen-Rennes le 7 décembre 1990. Avec une volonté claire, affichée dès le début, d'y associer toutes les personnes de bonne volonté : « Élus de tous bords, cheminots, vieilles dames... »
François Digard, maire de Saint-Lô, souligne son intégrité : « Il était d'une probité intellectuelle irréprochable. Il a été sollicité par des formations politiques, mais il a toujours refusé, afin de n'être l'otage de personne. »
Marc Doisneau, directeur délégué des Trains express régionaux (TER) de Basse-Normandie, confirme l'élogieux portrait : « Il n'était pas tendre avec la SNCF et ses courriers pas toujours agréables à recevoir. Mais c'était un vrai passionné, qui souhaitait vraiment promouvoir le train, et qui n'était pas seulement là pour le dénigrer. »
Train vers le Mont !
Si l'action de l'association - aujourd'hui forte de plus de 600 adhérents - a en effet permis de conserver le train Caen-Rennes et d'améliorer les services offerts, elle aura aussi soutenu l'électrification de la ligne Lison-Saint-Lô et rendu ainsi possible l'existence d'un train direct Saint-Lô-Paris, sur rail depuis décembre dernier.
Depuis juillet, un train touristique permet d'effectuer la liaison Saint-Malo-Granville, et surtout de faire halte à Pontorson, pour rejoindre le Mont-Saint-Michel en car ou à vélo. Avant Guy Fontenelle, personne n'avait pensé que cela était possible !
Lundi prochain, à 14 h 30, une cérémonie aura lieu au cimetière de Saint-Lô. C'est François Digard qui se chargera de lui rendre un dernier hommage. Il avait eu l'occasion de lui dire sa reconnaissance en mai 2008, lorsque Guy Fontenelle avait été élevé au grade de chevalier de l'ordre du Mérite. Même s'il ne veut pas en dévoiler plus pour l'instant, le maire confirme réfléchir à l'idée de dédier une rue ou une place à ce « Saint-Lois qui a marqué l'histoire ferroviaire de la région ».
Basse-Normandie - Décès de Guy Fontenelle
Par L'Agence de presse des Régions, vendredi 24 juillet 2009 à 15:37 :: Basse-Normandie :: #6087 :: rss
Communiqué de Laurent Beauvais,
Président de la Région Basse-Normandie
C’est avec tristesse que j’ai appris le décès de Guy Fontenelle. Je tiens, au nom du Conseil régional à adresser mes condoléances les plus sincères à sa famille et à ses proches.
Guy Fontenelle était un homme de conviction et d’engagement. Il a beaucoup œuvré pour la défense et la promotion de la ligne ferroviaire Caen-Saint-Lô-Rennes, association qu’il présidait depuis de fort nombreuses années. Il était écouté au sein de l’institution régionale et notamment dans le cadre du comité de ligne TER Caen-Rennes. La Basse-Normandie perd un ardent défenseur et connaisseur du rail.
Pierre Mouraret, président de la Commission « Aménagement du territoire, transports, ports et communications »
"J’ai appris avec émotion le décès de Guy Fontenelle. En tant que Président de la Commission « Aménagement du territoire, transports, ports et communications » du Conseil régional, j’adresse mes sincères condoléances à sa famille et à ses proches. Depuis de nombreuses années, Guy Fontenelle a contribué au développement du transport ferroviaire en Basse-Normandie et plus particulièrement de l’axe Caen Rennes. Acteur très engagé dans le fonctionnement du comité de ligne TER Caen -Rennes, il a toujours été force de proposition auprès du Conseil régional dans le but de la défense et la promotion de cette ligne. Ce comité de ligne poursuivra ses travaux en gardant en mémoire les valeurs que Guy Fontenelle défendait au titre de l’association qu’il présidait.", Pierre Mouraret.
06:56 Publié dans Hommages à Guy Fontenelle | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : hommage guy fontenelle
01/12/2009
Comités de lignes BNormandie et Bretagne
Comité de Lignes Emeraude Région Bretagne: cliquez ici
Comité de Lignes Emeraude SNCF du 29/09/09: Cliquez ici
Site du Conseil Régional de Basse Normandie :
Comité de Lignes Région Basse Normandie:
Composition cliquez ici
Etat des lieux : cliquez ici
Etude de capacité-RFF : cliquez ici
Infra-Travaux-Etudes : cliquez ici
Nouvelles-dessertes-TER : cliquez ici
Renovation-gares : Cliquez ici
Operations-evenementielles : Cliquez ici
18/11/07cliquez ici
27/05/08cliquez ici
20/01/09cliquez ici
02/02/09 cliquez ici
29/09/09 cliquez ici
04/12/09 Cliquez ici
La Ligne Baie Cliquez ici
18:17 Publié dans Comités de lignes | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note